暑假想機車環島
慢慢找資料
在知識+裡看到的單眼皮先生經驗談:

別怕~我跟你說~環之前都不了路~環過一次你就會看地圖~


你也會知道~道路上的標式~什麼叫縣道~什麼叫省道~什麼叫台一~什麼叫台九線~安啦~~


只要買一本地方~桃園往下騎一定是走台一線(是海線)台三線是山線


先看看地圖就好了~

你只要去做一種功課~就是各縣市的名產小吃是什麼`~有什麼好玩~大約路是走那一條~~到了那邊隨便抓一個人來問路就好了~

我大環過二次~還不錯啦東部~


機車在事前的保養還滿重要的~~皮帶~黑油~輪胎~

還有如果你是太多機車的話(環島一定要一人一台機車不要二個人騎一台~被載的人會累死不是騎的人會累死)

因為環島在騎車的技術上是很重要的~

不是亂騎是道路知識很重要~環島反而會比平常要注意該怎麼騎車~

東部在騎南迴公路晚上最漂亮~滿天的星星(滿滿的)

因為有六十多公里的山路~而且沒路燈~

第一次去還滿爽的~

你玩個一次你就知道要準備什麼了~夏天在防曬衣上很重要

我第一次沒做防曬(只有一天而以)

造成我痛的要命醫院護士笑的要命~還一堆醫生護士跑來過圍著我問我環島的事~

唉你就想想就像名人一樣~只要有空的醫生護士都跑過來看看你曬的怎樣~然後就說年輕真好~如果我年輕也要去環島~

我在環島時我是睡國小~帶著睡帶~

(通常都是偷跑進去睡~睡走廊~司令台~早上五六點就走人了)

玩八天騎機車(另外加二天去綠島加船票住宿機車夜遊浮潛)

全部加起來一萬多~

省去住宿的錢

如果沒有國小睡我就們就廟

但是像是大廟

王母娘娘的廟

等等住一天就給一百塊的香油錢

東部就花蓮跟台東(台東要當地人帶才會知道那邊好玩自已去摸摸不出來)

花蓮多做功課可以玩三天到四天~

有太魯國家公園跟很多漂亮風景

一台機車跑完全程大約是二千一百公里

所以中途會換一次黑油而以

加油大約全程加下來二千塊(這些都以算在一萬塊裡面了)

路很好騎~台東就台三線去國家公園就是台九線


到台東就是接台二十六線(沒記錯的話)

就三條路就可以跑東部了‘

你台南就跑台一線是海線一路可以往下跑

到高雄轉到屏東可去屏科裡面外面的小吃街吃東西~

然後往下走會走到台一線終點

接台二十六線可以到墾丁(一定要完水上摩車)要瘋狂

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007041000279


自由時報:

騎機車旅遊,一直是時下年輕人最愛,而騎機車苦哈哈地環島,可是不少男學生可以臭屁的青春體驗。不過這也不是年輕人專利,不少資深熟男仍對於騎機車環島更有著專業的熱愛,加上去年一百五十cc以上重型機車開放後,公路上就常看到不少重型車隊,一身勁裝在公路馳騁的酷樣。
 
想找一群死黨痛快玩一場嗎?跟著本刊的機車環島路線,讓你一次把台灣山海之美看個夠吧!

山線七天 照這樣走走看

Day1 台北→梨山

08:00 台北出發走台3線往桃園
09:20 於桃園大溪轉接台7線往復興鄉
11:00 暫停巴陵吃水蜜桃
12:30 棲蘭午餐休息
13:30 改循台7甲線往梨山
15:00 思源埡口觀景休息
17:00 梨山晚餐住宿

Day2 梨山→日月潭

08:30 梨山出發走台8線往大禹嶺
09:00 登合歡東峰或石門山兩小時
11:30 走台14甲線到清境農場遊玩午餐
13:40 走台14甲到霧社,時間充裕的話可在霧 社改走台14甲到廬山遊玩
15:00 續走台14甲線,經埔里休息
17:00 於埔里接台21線,於日月潭晚餐住宿

Day3 日月潭→阿里山

08:30 日月潭走台21線
09:10 轉接台16線,去水里蛇窯玩陶
11:00 回頭接台21線往塔塔加
(若台21新中橫公路阻斷,
則走台16在名間接台3到南投市 )
13:40 信義鄉街上午餐
(南投市吃午餐,再走台3往嘉義 )
15:30 塔塔加遊客中心休憩
16:00 台18線往阿里山(續走台3線,在中埔鄉的十字路轉接台18線 )
17:00 阿里山晚餐住宿

Day4 阿里山→曾文水庫

08:30 早上在阿里山遊玩到午餐
13:00 走台18線往曾文水庫
14:00 於中華民俗村左轉台3線
16:20 曾文水庫遊憩
17:00 曾文青年活動中心晚餐住宿
(★打聽明天南橫天氣與路況 )

Day5 曾文水庫→台東

08:00 台3線往玉井
09:00 玉井吃芒果,續走台3線往高雄甲仙
(此段台3與台20重疊 )
10:10 於甲仙接台20線往荖濃
(若南橫公路阻斷,
則續走台3線至南化、旗山、屏東市 )
11:00 荖濃往寶來
11:40 寶來午餐(屏東市午餐 )
13:20 寶來往桃源(從屏東市接台1線到楓港 )
15:00 梅山遊客中心休
(在楓港接台9線往台東 )
16:00 過天池到關山埡口(★此段易起濃霧 )
17:50 利稻晚餐住宿(夜宿太麻里 )

Day6 台東→花蓮

08:00 利稻(太麻里 )往花蓮
09:40 在台東海端休憩,轉接台9線往池上
10:20 池上續走台9線往花蓮
13:00 瑞穗溫泉午餐休憩
14:20 往光復
15:30 光復糖廠吃冰休憩
17:00 花蓮市晚餐住宿

Day7 花蓮→新店

08:00 花蓮市走台9線往太魯閣
08:40 左轉台8線沿太魯閣風景區
10:20 接台9線走蘇花公路往宜蘭
12:40 南方澳午餐
13:30 續走台9線往宜蘭市
15:20 宜蘭市休憩,買特產
16:00 接北宜公路往新店
17:20 坪林休憩
18:20 新店
*全程約930公里

海線六天 照這樣走走看

Day1 台北→花蓮

08:00 從台北出發走台9線北宜公路(不建議走台2線北濱公路,因為砂石車特多 )
10:00 坪林休憩
12:00 宜蘭市午餐
13:20 接台7線往宜蘭公館
13:50 公館接台2線濱海公路往花蓮
15:00 蘇澳休憩,續走台2線走蘇花公路
17:00 抵花蓮市晚餐住宿

Day2 花蓮→成功

08:00 花蓮市走台11線濱海公路往台東
09:40 瑞穗泛舟(活動大約到下午兩點 )
14:30 午餐休息
15:40 出發前往成功
17:00 成功晚餐住宿

Day3 成功→墾丁

08:00 成功出發往台東市
10:30 都蘭灣賞景
11:00 台東市休憩,接台9線往太麻里
11:50 太麻里午餐
13:20 進入台9線南迴公路
15:20 於達仁鄉接濱海的台26線往九棚大沙漠
(原為管制路段已開放 )
16:40 於九棚轉接200縣道往滿洲,
在新莊轉接200甲線可至佳樂水
17:20 佳樂水賞景,續接台26線到至墾丁
18:10 墾丁晚餐住宿

Day4 墾丁→高雄

08:00 墾丁戲水、浮潛半天遊
13:30 午餐後走台26線往楓港
15:00 於楓港接台1線屏鵝公路
15:40 於水底寮轉接台17線濱海公路往高雄
16:10 東港休憩
17:50 高雄市晚餐住宿

Day5 高雄→台中

08:00 高雄市沿著台17線往台南
11:30 台南市休憩午餐
13:00 續走台17線西濱公路往嘉義
14:10 布袋賞鹽田
15:40 彰化鹿港遊憩 16:50 續走台17線往台中
17:50 台中市月眉遊樂區住宿晚餐

Day6 台中→台北

08:00 台中市走台17線出發往苗栗
08:40 過台中港轉接台61線西濱快速公路
10:10 苗栗苑裡轉接台1線
11:40 苗栗白沙屯休憩午餐
13:10 白沙屯續接台61線
14:00 新竹南寮漁港續接台15線
(此段台61與台15重疊 )
15:40 桃園觀音鄉賞蓮
16:20 觀音鄉續走台15線往台北
17:50 台北縣八里
*全程約800公里

預算表

七天油資:1500~2000元(環島一圈約1千公里 )
七天餐飲:500元×7天=3500元
七天住宿:500元×6天=3000元
總計  :約8000元/每人

〈騎術分級檢定〉
 
初次計畫機車環島的人,要件當然是要會騎機車,而且技術還要好、騎得夠穩,轉彎、閃車、超車沒問題,尤其是上坡、迂迴彎道山路技巧。此外還要具備公路指標系統概念、方向感,以及要具有完成壯舉的決心與體力。

不論是騎換擋車或速克達,就算是沿路騎沿路休息,一天騎下來,絕對手痠腳麻、脊椎僵硬、屁股疼痛,甚至會累到打盹。

已經有N次環島經驗的玩家Nike很悲壯的表示:「這是環島必經的過程,只能用意志力騎到習慣為止!」通常環島一次下來就能適應良好了,當然休息時多做些伸展運動,讓血液循環也是必要的,免得下車時鐵腿。

〈裝備篇〉

環島專家上身

1.出發前機車要先進廠保養,換換機油,檢查輪胎,打擋車要確認鍊條鬆緊,速可達機車要特別注意電瓶是否充足。
2.戴安全帽、手套,不要穿短褲、涼鞋,以免摔車時受傷。
3.防水行李包,固定行李的網子、綁帶。
4.醫藥用品、盥洗用品、防曬油、保冰水壺,兩套換洗衣物,襪子可多帶。
5.兩件式雨衣、雨鞋,精準的地圖、旅遊指南書、隨身腰包放貴重物品、地圖等常用的工具。
6.準備簡單修車工具和補胎劑。打擋車要多帶一條鏈條,鬆了可以自己換;速可達機車要多帶兩顆火星塞,防下雨時火星塞堵住熄火。
7.帶水管,以防不小心忘了加油時,可用水管跟別台機車渡油。
8.行李可綑綁在油缸後座,車身兩旁可放置物袋。速可達則可置於腳下,以不影響龍頭為原則。

〈菜鳥篇〉

新手上路仔細看

1.機車騎乘技術要有一定的把握,最好具備基本修車能力,去修車廠保養時,可順道跟老闆請教。
2.避免一人環島,至少要有兩人可互相照應。
3.路線規劃盡量詳盡,住宿最好能先預訂。
4.避免悶著頭一直騎,可針對個人興趣搭配泛舟、登山、浮潛。
5.公路上每隔半公里即有里程牌,從里程數的連續與多寡,是判斷路徑正不正確的方式。
6.出發前最好先注意天氣預報,尤其山區天氣變化大,起霧下雨對騎車族危險增加,蘇花、新中橫、南橫易坍方的路段多,出發前可先電洽該工務段詢問路況。
7.盡量不要騎到天黑,尤其晚上山區人車稀少,須特別注意。
8.騎車勿接手機,隨時注意油表。
9.現金要帶夠,預算要控制好。
10.晚上的休息十分重要,要好好休息儲備好體力。

〈專家篇〉

與自然結合的樂趣

今年2月才又環島一圈的Nike,從學生時代和一群死黨開始騎機車環島,到現在已經十二年了,平均一年都要和同好一起環島二至四次;而他也從以前的一二五打擋機車,現在已玩起二五○的重型機車。到底騎機車環島的樂趣是什麼呢?「就是那種跟大自然環境緊密連結的感覺啊!一路吹著風,呼吸大自然的空氣,那種感覺真的是很爽!」
 
環島那麼多次,Nike也曾摔過車、被落石困在隧道三小時、騎車騎到沒油,也有朋友被車撞等意外發生,所以Nike建議騎士們出門在外,絕對要注意安全。

〈另類玩家〉

兩日環島,太強了!

兩天騎機車環島聽來很瘋狂,不過阿包與阿恕這兩位大學生,去年就真的完成兩日機車環島的壯舉,並且在網路發表環島日記、照片,十分爆笑的過程,還在網路上引發熱烈討論。
 
這兩人自稱是「環島強者」與「山路之神」,除了一路與砂石車過招、以及在無數7-11妹與檳榔西施的提神下,終於在雨水、汗水、淚水交織中,為自己無敵的青春寫下難忘的一頁。
 
兩人的毅力確實可佩,不過是不值得鼓勵的啦。想知道他們的環島路線可上網參考http://mis.im.tku.edu.tw/~sukr17c/island.htm

【路線計畫重點】

騎車環島最大的樂趣就是享受在自然風光中馳騁的快感,所以路線設計上,不是風光優美的山線,就是碧海藍天的海線。初次環島的路線設計盡量以省道為主,不要隨意走林道、鄉道,遇到標示不清的岔路,最好馬上對照地圖,不要用猜的,免得白走冤枉路又耗油。
 
通常第一次騎山線,會想挑戰北橫、中橫、南橫這三條台灣最經典的高山景觀公路,所以如何串聯這三條線為山線設計重點。三橫公路上風景區、住宿選擇都相當多,而且指標清楚,只是轉彎與上下坡多,要特別注意山區變化無常的天氣。三橫、蘇花等路段,下雨及雨後較易坍方,要視路況來決定是否往返。
 
而海線的騎法,通常是跟著全台濱海公路一路長驅直騎到底,扎扎實實的將台灣環了一圈,串聯了台灣最美的花東海岸線,以及西部的漁港風情。
 
不過夏天走海線,路況雖然平坦筆直,但是沿途烈陽曝曬、海風吹烤是極大的考驗,一定要做好防曬準備,嚴防中暑。不論三橫公路或濱海公路,平常砂石車橫行,假日則是大型遊覽車上路,所以不論什麼時段出發,都要特別注意大型車,千萬別任意超車。

(自由時報記者彭莉香/專題報導)

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